亚洲十美2016投票,更年轻、更运动,锐界ST/ST-Line能否助力福特重回巅峰?

来源:博彩app排行 2020-01-09 13:17:04

亚洲十美2016投票,更年轻、更运动,锐界ST/ST-Line能否助力福特重回巅峰?

亚洲十美2016投票,远在上个世纪初,当时还默默无闻的亨利·福特开着自己打造的sweepstakes车型参加全美汽车大赛,并一举战胜强大对手而封王后,老头子接下来做了两件事,一是创办了福特汽车,驱动美国快速成为车轮上的国家;第二就是将性能与运动根植到了福特的品牌基因中,延续至今。

在不久前举行的funday福特品牌日上,长安福特一口气推出了多达三款全新车型,宣誓“重回赛道”。其中,锐界st和锐界st-line作为合资品牌大7座首次定义运动的新车,在消费趋势年轻化的背景下,不仅家用足值,同时兼顾与诠释了运动和操控,不得不说,这对于当前细分市场来说,不失于一抹更为“年轻和运动”的靓色。

数据不会说谎,讲性能谁堪一战?

目前市场上合资大7座suv,广丰汉兰达依然是销量上的长期主角,但抛开国人对于丰田根深蒂固的品牌认知,换装2.0t之后取得亮眼成绩的汉兰达,几个改款车型始终给人一种“不思进取、躺在功劳簿上睡大觉”的感觉,在消费升级,用户需求不断提高的市场背景下,汉兰达不管是造型、动力或是配置方面,都显得过于中庸。

同为2.0t,锐界就可谓自己革了自己的命。先看st-line,不仅峰值扭矩提从2018款的350牛米提升到390牛米,比汉兰达高出40牛米,势必带来更加充足的动力储备,对于同级车型几乎是横扫。同时,6at升级为8at,不仅油耗更加友好,对于操控感的提升,更是不可同日而语。

而性能尤物锐界st就更是在细分市场形成“碾压”。新车由ford performance全程打造,该部门专门负责福特旗下的高性能以及专用赛车业务,出品过谢尔比gt350、ford gt等传奇般的超级性能车。

动力方面,锐界st搭载2.7t双涡轮增压发动机,最大功率322匹马力,峰值扭矩达到500牛米,作为一款自重达到近2.2吨的大中型suv,其零百加速实测仅为7.2秒!试问,这在40万元内的合资suv市场中,谁能堪一战?

相对于汉兰达的普普通通的4wd,锐界st/st-line还搭载了同级唯一的福特黑科技——可断开式适时四驱。这个系统能够动态识别路况,并在瞬间计算分析出由数十个传感器收集到的数据,决定驱动方式,并自动分配并提供从前轮到后轮100%的动力输出,从而提供更强大的动力和抓地力。不得不说,这样高附加值的产品力,让原地踏步的汉兰达显得过于平庸。

悬挂方面,锐界st/st-line同样有独门绝招。其采用的前麦弗逊悬挂,加入了横向稳定杆,可提升整车支撑,抑制转向倾侧;后悬为铝合金材质多连杆独立结构,可减轻簧下质量,提高操控,相比一般的多连杆,技术含量高出许多。

此外,悬挂系统还采用了单筒式后减震器,保证转向性能的同时兼顾平稳性提升,过弯时更加游刃有余。

如此的动力调教和底盘质感,可以说平衡了驾驶乐趣和前后排乘坐舒适性,这种福特式的驾乘体验,可谓百年福特运动基因和先进造车理念的深度融合与结晶。

品质入魂科技加身

作为定义运动的suv车型,锐界st/st-line除在性能上大做文章外,其内外造型也极力突出动感。

新车全系采用纯正福特st设计理念,全新黑色网状进气格栅搭配矩阵式led前大灯,熏黑处理的扰流板、侧裙加之车尾双边双出排气筒,很好地营造运动氛围。为强调性能身份,锐界st还拥有红色st金属徽标、21英寸黑色涂装轮毂及红色刹车卡钳等专属设计。

内饰的高级感,让锐界st/st-line并不那么美国。精心设计的中控台,配合全系标配、同级最大的12.8英寸竖置中控屏,为驾驶舱注入科技感。全系标配旋钮式换挡、另外st还配备了bo音响系统、黑色顶棚、高级天鹅绒地毯无一不在提升车辆的高端质感。

因为天然的家用属性,在中国市场大7座势必需要灵活便捷的车内空间。锐界st/st-line的二排座椅包含持一键放倒、全车可独立调节座椅、座椅通风加热、车内随处可见的储物空间也让以人性化见长的日系车相形见绌。

科技配置上,汉兰达更是落后锐界st/st-line不止一个身位。车辆搭载的与百度深度合作的产物——sync+智行信息娱乐系统,通过与“福特派”app进行绑定实现车机端和手机端的互通,实现对车辆的远程控制;内置的百度智能导航,不仅支持模糊搜索、3d路引、实时路况查询,还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。此外,集成的ai智能语音控制,结合了上百个生活场景语境,能与车主进行真人般的语音交互。让车主手不离开方向盘,也能完全实现各种指令。

不仅如此,全系标配的co-pilot360™智行驾驶辅助系统,能够很好领会驾驶者意图,搭载acc全速智能自适应巡航、带行人识别功能的aeb智能感应制动保护、lka车道保持辅助等。而锐界st的co-pilot360™更为强大,其lc智能领航辅助系统可自动调整方向盘角度,让车辆始终保持道路中央行驶。在这些智能黑科技的综合加持下,让车辆轻松实现l2级自动驾驶。

照顾到女性驾驶者驾驶如此的大块头可能有些不便,apa主动泊车辅助系统在泊车时可大显神通,驾驶者只需要控制刹车油门和换挡便可轻松完成泊车动作,这些都是汉兰达给不了的关怀。

三年推18款新车,福特还在憋大招

在长达数年的蛰伏期后,长安福特在今年迎来了强势反弹,特别是进入下半年,其增长势头让人看到了其复兴的希望,但仅仅是增长还不够,福特现在需要的,是按下加速键,尽快实现“加速增长”。

日前,长安汽车与福特汽车在大本营重庆签署了深化战略合作协议,发布长安福特加速计划。按照该计划,双方将以长安福特和全国销售服务机构(ndsd)为载体,从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面,增强长安福特的研发能力,推出更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术。活动当天,长安福特研究院揭牌并投入使用,未来其将具备样车制造、排放及环境、新能源、动态及性能、国六排放测试等多项测试能力。

作为加速计划的内核,长安福特加速计划显示,到2021年,长安福特将投放至少18款新产品,包括5款新能源车型。2020年,全新福特探险者将进行国产。未来,还会有更多福特品牌和林肯品牌新车型在长安福特实现国产,从而开创重庆豪华车生产新历史。

最后说说

在funday福特品牌日上,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩一席“今天就是我们的d-day,长安福特至此开始,正式进入战略反攻!”的发言,余音犹在,让人热血沸腾。

而作为战略反攻的先行军,锐界st/st-line便是百年福特在品牌底蕴和科技加持下,集合了诸多亮点和战力的上乘之作。在笔者看来,技压群芳的锐界st/st-line,不仅是要做细分市场的先锋,更是要做行业的先锋,在福特反攻大业里,攻城掠寨,帮助福特重回巅峰。

版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载

(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)

上一篇:长洲岛将加固新建堤防 预计2021年1月完工
下一篇:贾跃亭破产重组现转圜 获法院批准

责任编辑:匿名